老司机免费观看67194

上汽荣威

人(ren)工智能+汽车,国双(shuang)携手上汽上线国内(nei)首款IES系统(tong)

项目背景

里程焦(jiao)虑(lv),也可以叫续航(hang)(hang)焦(jiao)虑(lv)。目前(qian)国内在售的电(dian)动汽(qi)车,除了(le)特斯拉和(he)保时捷,其他的电(dian)动汽(qi)车的能量管(guan)理系统,主要还是(shi)依据(ju)平均“电(dian)耗(hao)”和(he)剩(sheng)余电(dian)量,简单地折算剩(sheng)余续航(hang)(hang)里程,所(suo)以精度很低,表显(xian)续航(hang)(hang)和(he)实际续航(hang)(hang)的偏差值高达(da)30%-100%(特别是(shi)冬季低温的环境下(xia))。


建设方案

IES(Intelligent Energy System)的(de)(de)核心是能(neng)耗(hao)预测模型,该模型采用(yong)主流的(de)(de)机器学(xue)习模型,精准的(de)(de)预测耗(hao)电量。基于10,000名荣威电动车(che)在TBOX后台数据中能(neng)耗(hao)相关的(de)(de)数据、四个(ge)月不同季节、近1TB的(de)(de)出行数据,结合自身车(che)辆特性,并采用(yong)Random Forest、GBDT、LGBM等机器学(xue)习算法训(xun)练和(he)测试得(de)到的(de)(de)专利(li)模型。

同(tong)(tong)时,IES平台能够与车机(ji)实现快速(su)集成,也可通过(guo)APP植入车主智能手机(ji),满足不同(tong)(tong)应用场景的需求。


客户收益

精(jing)准预测耗电(dian)量:采用(yong)主流的(de)机器学习模(mo)型(xing)(xing),而非物(wu)理(li)模(mo)型(xing)(xing),使用(yong)大量的(de)真实、脱(tuo)敏行(xing)驶数据(ju)进行(xing)模(mo)型(xing)(xing)训练,准确的(de)实时导航及Can信号数据(ju)作为实际的(de)模(mo)型(xing)(xing)输入(ru)。

个性化模(mo)型(xing)预测(ce):基于车辆数(shu)据(ju)和(he)后(hou)台数(shu)据(ju),优化迭(die)代(dai)模(mo)型(xing)。

智能路(lu)线规划(hua):在剩余电量难(nan)以支(zhi)撑到达目的地的情况(kuang)下,给出节能驾驶建(jian)议或根据(ju)路(lu)程(cheng)中(zhong)的充(chong)电桩位置合理规划(hua)行(xing)程(cheng),让(rang)用户安心驾驶。





TOP
如您需要我们的帮助,请留言给我们:
*姓名:
*电话:
*公司:
*邮箱:
*内容:
*验证码: